Kedua tindakan tersebut terjadi sebagai masalah tentu saja
Saran terbaik untuk ekspatriat yang ingin mendapatkan sim mereka di Cina adalah sederhanaDi Cina, mengemudi adalah bisnis yang berisiko dan sering dapat tampak lebih mirip ke true blood sport atau duniawi permainan"ayam"dari cara untuk mendapatkan dari titik A ke titik B. Hal ini tidak seperti di Amerika, di mana satu dapat berkendara dengan kecepatan tinggi dalam garis lurus dengan baik-terus jalan, bahaya terbesar yang pemabuk, arogansi, dan kecepatan itu sendiri. Di China, anda akan melihat berbagai jenis agresi dan dalam banyak kasus driver tidak mempunyai izin dan tidak terampil. Meskipun, jika anda harus mendapatkan di belakang kemudi, ada beberapa peringatan yang harus diperhatikan dan yang terbaik adalah untuk mengingat sederhana ini rule of thumb: jika lebih besar dari anda, kemudian keluar dari jalan. Hal pertama yang harus diingat adalah bahwa garis-garis di jalan adalah untuk referensi saja. Jika anda mengikuti mereka dengan ketat, seperti di Barat, anda tidak akan pernah mendapatkan ke mana anda akan pergi. Ekspatriat juga harus berhati-hati pengendara melakukan inspeksi mendadak ternyata benar atau impulsif meter berlari di sisi yang salah jalan dalam rangka untuk membuat cepat berbelok ke kiri. Selain itu, hal ini tidak biasa untuk menemukan seseorang back up di jalan tol setelah melewatkan turn-off. Taksi atau bus mengambil penumpang cenderung untuk mengambil dua jalur untuk menghindari kehilangan tempat mereka di jalan, dan ada biru besar rusia built-truk yang barel menyusuri jalan raya dengan driver berpengalaman di helm. Lampu yang digunakan (bahkan oleh bus kota) hanya bila benar-benar diperlukan, dan pada malam hari banyak driver meninggalkan mereka cerah, tanpa ampun membutakan anda dan meninggalkan diri mereka bahagia gratis dari kesadaran bahwa anda mungkin hanya menyimpang ke jalan mereka. Cermin dan mengubah indikator tampaknya kosmetik di pikiran Cina, dan penggabungan lalu lintas yang sering disebut sebagai"kura-kura berjalan"karena kebanyakan driver tampaknya merasa jika mereka menarik keluar di depan anda cukup lambat itu akan memberi anda waktu untuk menyesuaikan kecepatan anda. Sinyal lalu lintas dipatuhi ketika nyaman, dan tanpa gagal, seseorang akan SELALU menjalankan lampu merah - terutama berlaku di Beijing. Untuk top it off, driver bertindak tersinggung jika orang lain tidak menghormati fakta bahwa mereka memiliki mobil. Memiliki mobil di China membuat anda dengan definisi yang elitis oleh karena itu, menghormati status anda adalah yang paling penting dan pejalan kaki, pengendara sepeda, dan semua orang lain harus bersujud.
Hal ini seperti berada kembali di tempat bermain di taman kanak-kanak."Saya memiliki roda tiga, yang membuat saya raja jalan."Pada dasarnya, setelah anda melangkah keluar dari rumah anda, ada sedikit atau tidak ada perlindungan di luar sana dan anda jelas anda sendiri.
Aturan jalan, seperti polisi yang menegakkan mereka, ketat kasus-di-point skenario. Cina polisi jadi toleran dengan aturan itu akan membuat LA polisi memerah. Ingat, jika itu bisa terjadi, itu akan terjadi, dan itu adalah yang terbaik untuk menjaga dalam pikiran lelucon lama,"di Mana pound gorilla duduk."Jawaban:"di Mana saja dia mau."Hukum rimba berlaku dalam cara yang jelas adalah mustahil untuk tidak melihat. Sensasi keseluruhan dari bahaya dan bencana dari segala arah setiap saat selalu hadir. Hal yang sama berlaku untuk China, dengan, new pengendara yang ditambahkan ke aspal sehari-hari. Tidak seperti Filipina, saya bekas rumah dan tempat di mana jalan keterampilan cenderung kurban di alam marah dengan banyak keberanian, Tiongkok merangkul lebih banyak sepeda mentalitas - hanya pada kecepatan tinggi yang dikelilingi oleh kulit yang tebal dari baja. Saya melakukan drive di sini, tapi saya hanya baru-baru ini diperoleh Cina sim. Sebelum itu saya hanya melaju tanpa satu, seperti banyak orang asing lainnya. Mengambil pengemudi ujian diperlukan layanan dari individu yang memiliki kartu nama tapi tidak ada alamat bisnis. Ia dan rekan-rekannya berbaris agak luas dokumen bagi saya untuk memenuhi syarat untuk mengikuti tes. Ini termasuk tes medis, izin kerja, polisi residence pendaftaran, dan kartu penduduk tetap. Mereka memiliki salinan dalam bahasa inggris, dan ratusan pertanyaan yang dipilih secara acak untuk dimasukkan pada tes. Kebanyakan dari pertanyaan-pertanyaan yang tampaknya ditujukan untuk langkah-langkah hukuman, seperti dalam"apa yang pemerintah dapat lakukan untuk anda jika anda tidak melakukan hal ini."Ada juga banyak pertanyaan yang jelas dirancang tidak hanya untuk driver baru, tapi untuk pemula industri otomotif itu sendiri. Di bawah ini adalah beberapa contoh aktual yang diambil dari test: Apa yang anda lakukan jika ada kecelakaan dan seseorang usus yang menggantung di luar tubuh mereka. Saat mengemudi di malam musim panas, salah satu harus menghindari ngebut di rekening, mengambil keuntungan dari dingin udara malam. Tes ini diambil pada komputer dan tampak seperti bisnis yang serius sampai yang kecil yang lucu wajah bahagia muncul di layar dan memberiku hangat tertawa terbahak-bahak, berarti saya lulus. Terlepas dari semua aturan dan tes yang diperlukan dalam rangka untuk mendorong, saya belum pernah melihat siapa pun mematuhinya. Setidaknya tidak di Beijing, seperti yang total hutan-bola di luar sana dan akan muncul pemerintah, meskipun niat terbaik, sangat terbatas oleh kemampuan untuk menegakkan. Istri saya, yang ADALAH Cina, baru-baru ini mengakuisisi sim-nya di Shenzhen. Menurut dia, (dan aku benar-benar tidak memiliki alasan untuk meragukannya), ketika ia sedang belajar untuk mendorong banyak orang hanya membayar instruktur mengemudi dan mendapat free pass. Oleh karena itu sebanyak tiga puluh persen atau lebih driver di jalan mungkin memiliki lisensi tapi tidak dengan keterampilan. Ini adalah bukti positif bahwa jika anda tidak bisa mendapatkan sim di"normal", maka anda dapat melakukannya dengan"normal lainnya". Saya telah menyimpulkan bahwa jika anda tidak PERNAH kecepatan atau tantangan apa pun atau siapa pun maka anda akan melakukan apa-apa. Saat ini saya merasa perlu untuk kontes lain driver, pengendara sepeda, pejalan kaki atau maksud adalah saat saya gagal. Tidak ada pemenang dari jalan perselisihan untuk orang asing.
Bahkan jika saya berlatih dan mengartikulasikan dengan bahasa yang saya akan menemukan sekutu di mana saja.
Untuk benar-benar bertemu mobil seseorang atau tekan pejalan kaki, apakah mereka akan dengan cara yang salah menyusuri sebuah jalan satu arah atau crossing dengan tidak melintasi jalur di depan mata, membuat anda orang jahat. Berhenti untuk benar-benar memberikan bantuan atau marah dengan mereka yang tidak terbayangkan ketidaktahuan dan kesalahan biasanya memberikan waktu yang cukup bagi penonton untuk mengembangkan sebuah skenario yang tanpa batas waktu berakhir buruk dan harus dihindari di semua biaya. Tentang Penulis: Broc Smith adalah seorang arsitek yang menulis tentang bekerja di China selama sepuluh tahun terakhir. Bukunya"Tragis Raya, atau Tahanan di Cina Theme Park"adalah profil dari tokoh-tokoh, budaya, dan psikologi dunia paling besar menjulang negara adidaya seperti yang terlihat melalui mata seorang ex-pat Amerika. Aetna adalah pemenang penghargaan bisnis asuransi yang memberikan kesehatan manfaat ke lebih dari, anggota di seluruh dunia. Kualitas tinggi rencana asuransi kesehatan yang disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan individu dari ekspatriat yang tinggal dan bekerja di luar negeri. Bupa Global internasional swasta asuransi kesehatan menawarkan ekspatriat akses langsung ke beberapa dokter dan rumah sakit di dunia.
Bupa dipilih oleh individu-individu yang menghargai keahlian, kebebasan dan berkualitas.
Anda dapat memilih untuk melihat dokter pilihan anda dekat dengan rumah atau spesialis di negara lain. Mereka asuransi kesehatan rencana yang dirancang untuk sehari-hari kebutuhan kesehatan juga.
